We
kunnen de dag rustig beginnen want pas om 15:12 vertrekt onze rechtstreekse
trein naar Dresden waar we zouden aankomen om 22:56. In het treinstation van
Keulen is alles perfect geregeld, alles is zeer duidelijk aangegeven, zelfs
waar de wagon stopt waar we met onze fietsen de trein op moeten, een staaltje
‘Deutche Grundlichkkeit’ waar we alle lof voor hebben, althans aanvankelijk
want onze reis zal allesbehalve verlopen zoals gepland. Na 4 uren stopt de
trein in Hannover en krijgen we na enige tijd te horen dat de trein niet verder
kan wegens technische problemen in Maagdenburg. Men raad ons aan de trein te
nemen naar Berlijn waar we dan kunnen overstappen op een trein naar Dresden.
Volgens de conductrice op de trein naar Berlijn gaan we die dag niet meer in
Dresden geraken wegens onze fietsen, niet alle treinen in Duitsland nemen
fietsen mee, best kunnen we ons wenden tot het ‘service point’ in Berlijn voor
een oplossing. Maar het wordt nog gekker. Na 30 minuten stopt de trein in
Wolfsburg en krijgen we te horen dat we niet verder kunnen wegens bosbranden.
Pas na 2 uren is de brand geblust en kunnen we verder. Ondertussen is het zo
laat geworden dat er heel wat reizigers gestrand zijn en geen aansluiting meer
hebben naar hun eindbestemming, een drukke bedoening aan het service point.
Maar de Duitse spoorwegen lossen het op. Een taxi brengt ons en onze fietsen
naar Dresden, een rit van ruim 2 uur. Pas om 2u30 bereiken we ons hotel in
Dresden.
Abonneren op:
Reacties posten (Atom)
-
Net zoals gisteren is het ook vandaag niet makkelijk om aan drank te geraken, deels te wijten aan het feit dat we over kleine wegen fietsen...
-
Camping Mokritz is een ideale uitvalsbasis om Dresden te verkennen. Vlak voor de camping is er een bushalte die je op 15min naar het Haupt...
-
Na 4 dagen kunnen we weer eens op de fiets voor onze laatste etappe huiswaarts. Het worden 80 pittige kilometers, het parcours is alles b...
Geen opmerkingen:
Een reactie posten